login Entra play_circle
MOTORY RÁDIOVÉHO SPOJENÍ Nekomerční hudba a zprávy
radio


Bugatti Tourbillon: Cena a vlastnosti hybridu 1800 HP
Automobilové blogy

Redakční článek od Carmine Roca

2338 zobrazení visibility 30. června 2024
Bugatti Tourbillon: Cena a vlastnosti hybridu 1800 HP

 

 

Před pár dny byl představen dědic Bugatti Chiron. Mluvíme o Bugatti Tourbillon. Odkaz na svět jemného hodinářství je evidentní, stejně jako je jasný vývoj tohoto modelu ve srovnání s jeho předchůdci. Začněme motorem, jehož výkon je rovných 1800 HP a který je schopen nabídnout mimořádný výkon z hlediska rychlosti a zrychlení.

 

 


Foto da Tisková kancelář Bugatti


Bugatti Tourbillon spadá do kategorie tzv. hypercars, velmi výkonných sportovních vozů, které představují vrchol automobilového inženýrství a techniky Spalovací motor V16 o objemu 8.300 XNUMX ccm nasávaný a navržený společně s Cosworth, s opravdu šílenými čísly: 9.000 1.000 ot./min a 250 XNUMX HP při hmotnosti pouhých XNUMX kg.

 

 

O zbytek energie se stará plug-in hybridní modul s baterií o kapacitě cca 25 kWh, Architektura 800 V a tři elektromotory, každý 250 kW. Ze tří elektromotorů jsou dva umístěny vpředu a jeden dole. Na elektrický pohon je možné ujet až 60 km. Bugatti Tourbillon má pohon všech kol, zatímco převodovka se může pochlubit 8stupňovou podélnou dvojitou spojkou. Maximální rychlost nového klenotu Bugatti je 380 km/h nebo 445 km/h s rychlostním klíčem. Co je dále zajímavé, je čas, který Tourbillon potřebuje k dosažení těchto rychlostí. V rozsahu 0-100 km/h to trvá pouhé dvě sekundy, v rozsahu 0-200 km/h pět sekund a v rozsahu 10-0 km/h 300 sekund.

 

 

Z konstrukčních materiálů byla karoserie vyrobena z karbonu spolu s novými technologiemi zpracování kompozitních materiálů. Některé komponenty jsou dokonce vytištěny 3D. Celková hmotnost je necelé dvě tuny I přes téměř metr dlouhý motor a současnou přítomnost hybridního komponentu si Tourbillon díky délce 4,67 metru a šířce 2 daří udržet nepřehnané obecné rozměry. m a ve výšce 1,19 m.

 

 

Z designového hlediska jsme svědky evoluce, která je ve srovnání s Bugatti Chiron v některých ohledech extrémní. Podkova mřížka chladiče je v souladu s typickými prvky historie a tradice Bugatti. Totéž platí pro páteř, která ve skutečnosti končí rozřezáním karoserie na dvě části a spojením se stěrači čelního skla. Velmi elegantní jsou motýlkové otevírací dveře.

 

 

Veškeré přístrojové vybavení uvnitř vozidla je analogové, s výjimkou odnímatelného displeje, který se používá pro snímky ze zadní kamery. Nutností je také podrobný pohled na to, co inspirovalo nové Bugatti Hypercar. Jde o mechanismus patentovaný v roce 1800, který je však dodnes považován za příklad technické dokonalosti. První dodávky Bugatti Tourbillon se uskuteční v roce 2026, ale budou vyráběny nové pouze 250 příkladů. Vyvolávací cena? 3.800.000 XNUMX XNUMX €.

 

 

Sdílej tuto stránku

Hledat na blogu

Nejsledovanější články

Kategorie článků